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为什么要做动力锂电池回收

发布日期:2020-07-29 作者:未知 点击:19

为什么要做动力锂电池回收

大家好,我是小编。为什么要做动力锂电池回收?我国推广新能源汽车的力度空前,自 2009 年至 2017 年底,新能源汽车保有量已经超过 170 万辆。新能源汽车的核心是动力电池,按照不同的使用场景,电池的寿命在 3-5 年,因此,未来将有大量动力电池报废下来,对动力电池进行回收利用,不仅符合新能源汽车绿色环保的定位,而且有利于对锂钴等资源的循环利用,降低对自然资源的依赖,意义重大。

1、资源有限、循环无限

动力电池主要由四部分组成:正极、负极、电解液以及隔膜,另外还有一部分是外壳材料和粘接剂。其中正极是动力电池的核心部件,一般对于动力电池的分类就是按照正极材料的组成进行的分类。目前主流的动力电池正极材料是磷酸铁锂和三元材料,两者合计占比超过 95%。另外还有少部分的锰酸锂和钴酸锂,占比只有 5%左右。三元电池更符合未来对电池能量密度的要求,2017 年三元动力电池装机量已经接近磷酸铁锂电池,2018 年上半年三元超过磷酸铁锂,预计到 2025 年, 三元电池占比将超过 75%,成为主要的新能源汽车动力电池。

锂金属是制造动力电池的重要原材料。目前我国对锂的需求中有 70%依赖进口。我国的锂矿资源主要分布在四川、青海和西藏三个省份,尤其青海和西藏地区,生态环境脆弱而且交通运输能力有限,远离需求地区,短时间内大规模开采利用的可能性极低,自有产能无法满足国内动力电池的激增的需求,我国对于进口锂电池原材料的需求会逐年增加。锂的价格也随着新能源汽车需求的爆发而大幅度上涨,供给端产能释放导致价格回落,但仍处于高位。

动力电池中另一个重要的元素钴也是稀缺资源。我国钴储量基础约 8 万吨,资源量 56.6 万吨,品位低,钴资源十分匮乏,进口依赖度高达 90%。全球钴储量约 710 万吨,主要集中在刚果(金)、澳大利亚、古巴、新喀里多尼亚、赞比亚和俄罗斯,中国仅占 1%。刚果(金)的钴储量为 340 万吨,占全球钴储量的 48%,居世界第yi位,但由于刚果(金)地区政局不稳定,使得全球的钴供应具有了一定的不确定性。钴原料经过轰烈的涨价行情后,逐渐回落,目前长江钴报价 47 万元/ 吨。

2、符合节能环保理念

十九大召开以来,国家对于生态文明建设重视程度加深,环保督查严格执行,问题企业强制停产整改,重点污染企业排放监测,环境资源部严格落实绿水青山就是金山银山理念,环保力度加大。而动力锂电池中存在的重金属元素和其他对环境有害的污染物是电池退役后面临的主要环境问题。动力电池的主要污染物包括铜镍钴锰等金属元素、六氟磷酸锂遇水产生的氢氟酸、有机溶剂以及其他塑料等白色污染物。

钴镍锰元素都有一定的生物学毒性,随意丢弃会污染土壤和水源。钴元素是人体必需的一种微量元素,但过量钴会引起红细胞增生;锰慢性中毒导致持久性的精神、认知、运动功能损害;胶体镍或氯化镍毒性较大,可引起中枢性循环和呼吸紊乱,使心肌、脑、肺和肾出现水肿、出血和变性。如果动力电池没有得到妥善的回收处理而随意丢弃到环境中,这些化学元素至终会通过食物链和生物富集效应,至终汇集到人的体内,出现各种中毒症状,威胁人类的身体健康。

动力电池材料中另一个主要的污染源来自于电解液。目前的动力电池使用的是液态电解液,其中有机溶剂如果不经过任何处理直接排放到环境中同样会造成污染;溶剂目前采用的比较多的就是六氟磷酸锂,六氟磷酸锂遇水产生氢氟酸,有剧毒而且腐蚀性很强,对于环境也会造成极大的污染。而其他部分,诸如外壳材料和隔膜一般是高分子塑料制品,会产生白色垃圾。

因此动力锂电池回收具有极强的环保意义,符合当今打造蓝天白云、碧水青山的环保大方向。

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